Stator và Rotor của động cơ
Chung động cơ chủ yếu bao gồm hai phần: cố định một phần được gọi là stator, quay phần gọi là rotor. Cũng có nhữngkết thúc mũ, người hâm mộ, hàng rào, khung gầm, junction hộp và vân vân.
Vai trò của stator được sử dụng để tạo ra từ trường và hỗ trợ cơ khí cho động cơ. Stator của động cơbao gồm lõi stator, stator quanh co và cơ sở. Quanh co stator được nhúng vào trong các lõi stator, và gây ra các electromotivelực lượng được tạo ra bởi hiện tại để nhận thấy chuyển đổi năng lượng điện. Vai trò của các cơ sở chủ yếu là cố định và hỗ trợlõi stator. Khi xe đang chạy, nhiệt tạo ra bởi sự mất mát nội bộ truyền tải cho các cơ sở thông qua cáccốt lõi, và bề mặt của các cơ sở được phân phối cho không khí xung quanh. Để tăng diện tích tản nhiệt,thiết kế chung động cơ cơ sở bề mặt bên ngoài như nhiệt tấm hình.
Cánh quạt động cơ bao gồm một lõi rotor, uốn lượn cánh quạt và trục quay. Lõi rotor cũng là một phần của cácđộng cơ điện từ mạch. Vai trò của uốn lượn cánh quạt là lực lượng electromotive gây ra, thông qua hiện tại và sản xuấtMô-men xoắn điện từ. Trục là thành phần chính có hỗ trợ trọng lượng của các cánh quạt, mô-men xoắn truyền, vàsản lượng điện cơ học.