Tần số khởi động và tần số khởi động không tải của động cơ bước
Để khách hàng nâng tiếng huýt sáo khi động cơ đang chạy, và vấn đề bắt đầu xác định xung, hai khái niệm được xác định rõ ràng: tần số khởi động của động cơ bước và tần số khởi động không tải.
Tần số khởi động của động cơ bước đề cập đến tần số tự khởi động cho nhà sản xuất. Bởi vì tải là rất khác nhau sau khi khách hàng mang tải, tần số tự khởi động đề cập đến tần số cố định (không phải tần số). Từ từ thêm tần số để khởi động động cơ, tần số cao nhất mà động cơ có thể khởi động. Ví dụ, nhấn 120PPS trước tiên, nếu bạn có thể đứng dậy, nhấn 130PPS, nếu bạn không thể đứng dậy, bạn có thể tăng 125PPS, nếu bạn có thể đứng dậy, hãy thử 126PPS một lần nữa, không thể đứng dậy, sau đó 125PPS là tần số tự khởi động của động cơ bước này. Tham số này chỉ có thể giải thích khả năng khởi động của động cơ bước, với tình trạng tải khởi động phức tạp hơn và thường bắt đầu bằng tăng tốc và giảm tốc thông qua lập trình.
Động cơ bước có thông số kỹ thuật: tần số khởi động không tải, tức là tần số xung mà động cơ bước có thể khởi động bình thường trong điều kiện không tải. Nếu tần số xung cao hơn giá trị này, động cơ không thể khởi động bình thường, có thể xảy ra hiện tượng tắc nghẽn hoặc tắc nghẽn. Trong trường hợp tải, tần số bắt đầu phải thấp hơn. Nếu động cơ được quay ở tốc độ cao, tần số xung phải có quá trình gia tốc, tức là tần số khởi động thấp, sau đó tăng lên tần số cao mong muốn ở một tốc độ nhất định (tốc độ động cơ tăng từ tốc độ thấp đến cao) tốc độ).
Ngoài những lý do trên, tiếng huýt sáo có thể do tải quá mức. Mô-men xoắn đầu ra của động cơ sẽ giảm trong khi vận hành tốc độ cao, và động cơ sẽ bị chặn khi tải không được đáp ứng. Âm thanh sẽ thay đổi theo tần số. Giải pháp là giảm tốc độ hoặc thay thế động cơ với mô-men xoắn cao hơn. Ngoài ra, động cơ sẽ có âm thanh huýt sáo ngắn sau khi ngừng hoạt động tốc độ cao. Đây là dòng pha đúng là do cắt, chỉ cần thiết lập một nửa dòng tự động trên bảng điều khiển ổ đĩa có hiệu lực.